DKV figyelő

Gábor az 1-es villamoson szembesült egy nem mindennapi esettel. A 75. számú ellenőr többször is testi fölényére hivatkozva fenyegette az utast. Itt Debrecenben nem sűrűn történik, ilyen és ehhez hasonló eset. Vagy csak nem tudunk róla? Minden esetre reméljük a DKV vezetése megoldást talál az ilyen esetek visszaszorítására.

Kedves bloggerek!

 

Végső elkeseredésem okán fordulok hozzátok, mert a DKV struktúrája miatt nehezen hiszem azt, hogy esetem megértő emberekhez juthat el. Öt éve vagyok egyetemista Debrecenben, de ami a 2010. május 15-én, szombaton délelőtt 9.45 perc környékén történt velem az 1-es villamos vonalán, az példátlan és felháborító. Az Egyetem állomás felé tartó villamosra az Eötvös utcánál felszálló 75. számú ellenőr a bérletem ellenőrzése során az utazási feltételek megsérétését állapította meg nálam. Való igaz, hogy a 2010. április 18-án megváltott kombinált diákbérletemen lévő igazolványszám és a ideiglenes diákigazolványom száma nem egyezett meg. Az is helytálló, hogy jelentenem kellett volna az esetet a DKV ügyfélszolgálatánál. Hibáztam, de sosem voltam kulturálatlan az ellenőrökkel. Viszont most a 75.-ös számú elvetette a sulykot.

Gergő összeállítása a sokadik bizonyíték arra, hogy nem minden fenékig tejfel, amit a mindenkori (ön)kormány(zat) annak állít be. Éljen a cívis civil újságírás!

Sziasztok!

Örömmel látom, hogy van olyan honlap, ahol bárki elpanaszolhatja a DKV kapcsán ért sérelmeket. Én ezekről egy cikket írtam. (...) Nagyon hálás lennék, ha a blogodban megemlítenéd, ezzel is segítve, hogy az írásom mondanivalója minél több emberhez eljusson. Sajnos a helyi médiumokra nem számíthatok, mert Debrecentől kapják a pénzüket és valószínűleg nem fogják ezért lejáratni a DKV-t.
 
Üdvözlettel:
Gergő 

Kedvcsinálónak néhány kiragadott mondat és persze link a teljes irományra hajtás után.

Aki figyelmesen sétált a Doberdó utcai buszmegálló környékén, talán már észrevette, hogy a napokban valamit felszereltek a digitális kijelző tetejére, a KRESZ-tábla fölé. A szerelés módjából ítélve szerintünk valamilyen vezetéknélküli kommunikációs eszköz lehet - csak reménykedünk, hogy GPS berendezés.

Amint lesz további információnk, frissítünk!

Update: Kedvenc szennylapunk egy olvasói levélre (naná) hivatkozva megkérdezte a DKV-t, és megtudták, hogy a két szürke tányér valójában hangszóró, közöttük a fekete labda pedig kamera. (A hangszórók persze kezdettől fogva az oszlopokon vannak, a kamerák pedig néhány hónapja.) Nem tévedtünk tehát, amikor rádióadóra gondoltunk. Mindenesetre a közeljövőben feltesszük a DKV-nak a tömegközlekedés szempontjából valóban lényeges kérdéseket az antennával kapcsolatban.

Több mint fél év telt el "a nagy szolgáltatóváltás" óta. A messzire szakadt debreceni vagy a visszatérő turista talán már nem is emlékszik rá, hogy valaha itt Volán buszok gurultak. Ennyi idő alatt, azt hiszem, mindannyian megtapasztaltuk az új tömegközlekedés sajátosságait. Hajtás után nézzük tételesen, mi változott és mi maradt a régiben!

Először is Boldog Új Évet Mindenkinek.
Sajnos nem sokan írnak sőt senki eddig egyetlen észrevételt kaptunk, bár ez jó is lenne ha ténylegesen minden rendben és kifogástalanul működne ami valószínűleg nem így van, egyetlen probléma van, hogy senki nem meri kifejteni a véleményét vagy elküldi egy kezelhetetlen, kegyetlenül lassú, reklámokkal tele lévő honlapnak (ezzel még semmit nem mondtam, gondolom sokan kitalálják miről van szó.)
A 36-os busz esete még tavaly történt dec-29-én, a 15:40 perckor Debrecen felé induló járaton minden rendben volt, egészen a Füredi utca (Újhelyi-Autó Kft.) nevű megállóig, ahol a busz egyszerűen nem állt meg.

Üdv Kedves DKV Figyelő.

Azért írok, hogy elmondjam panaszom a DKV vállalattal kapcsolatban.
Sok tapasztalatom nincs e téren csak a 24-es járattal kapcsolatban. Eleinte nem voltak problémák a járattal csak néha volt az, hogy tömegnyomor volt a buszon. Ugye ez az a járat amelyik keresztül megy szinte egész Debrecenen s csukló nélküli járatot küldenek.

Az elmúlt 3 hétbe a 7:09-es és 9:15-ös időpontokban induló buszok nem hogy csak 10 perceket késnek hanem lehetetlen rá felférni... Ezért kellene azokban az időpontokban csuklós járatot küldeni, vagy 2db csukló nélküli járatot.
De amúgy nem csak ebben a két időpontban van tömegnyomor hanem szinte mindegyik időpontban.
Ráadásul sok az olyan ember aki a Köztemetőnél szál le s nem a 3 percenként jövö 2-es ill. 3as trolival közlekedik hanem a 24-es járattal.

Elviselhetetlen a 24-es járat közlekedése.

Üdv.
 

Bár fotóval egyelőre nem tudjuk alátámasztani, ma délután már működött az új digitális kijelző a Segner téri 32-es megállóban. (A Doberdó utcai és a másik Segner téri megállóban sajnos még nem.)

Menetrend, az a bizonyos tájékoztató jellegű. Az előbbi megfogalmazás a Volán buszaira volt igazán jellemző. Míg a trolik és villamosok esetén szinte kizárólag követési időkről beszéltünk, beszélünk, addig a buszjáratoknak konkrét indulási időket találtak ki az okosok. Ezzel nincs is gond, ha betartják. De nem tartották be. Még az indulási időt sem. Erre számos példát láttunk az első cikkemben. Ősi Volán-szokás volt, hogy a busz elmegy az orrod előtt indulási idő mínusz 3 perckor (15), késik 10 percet (24) vagy egyszerűen csak két járat között félidőben indul egy (28).

Bevallom, elsején én egyáltalán nem figyeltem a menetrendet, mert úgy gondoltam, nem érdemes. Nem akartam, nem akarom egyetlen nap után a DKV szemére vetni, hogy 5 percet késik a busz, mert a sofőröknek ilyenkor nagyobb gondjuk is van annál, hogy a percre pontos indulásra figyeljenek. Az viszont feltűnt, hogy a 31-es és 32-es még mindig egyszerre ér a Csemete vagy a Dózsa György utcára. Miért? Hajtás után számoljunk egy kicsit!

Mivel nyári szünet van (hál'isten) nem kellet még buszra ülnöm, de ma már kíváncsi voltam, és a videót is megcsináltam. Kétfajta érzést váltott ki belőlem az új busszal való találkozás.
Na vajon mi lehet az? Jó és rossz. Alsójózsán lakom ezért a 36-os busz az első amit használnom kell. Vártam a buszt meg is jött időben (ez jó), de a kijelző nem működött Ez NEM jó)a sofőr előtt egy tábla , a szám látszik rajta de a két végállomás leolvasása nehézségekbe ütközik (ez nem jó.) 

                            

 Esetemben ez nem is számított mert tudtam hova megyek (ez jó :)). valószínűleg ha ez nem így lenne akkor már kellemetlen lenne a dolog. Ezt a problémát szerintem napokon belül megoldják.(ez jó ...lesz?!) Szóval megjött a busz , és minden rendben olyan amilyennek lennie kell egy új busznak tiszta, világos, klimatizált, csinos, udvarias sofőr kisasszony (ez jó sőt nagyon jó).Most üljetek le, mert szerintem elég rossz jön jegylyukasztás bocs, nem lyukasztás hanem jegykezelés dátum rajta minden stimm,

itt pedig egy véletlenül kétszer nyomtatott vagyis kezelt jegy.

Ugyan oda nyomtatott ezért olvashatatlan rajta a dátum.Tuti ezért úgy megbüntetnek , mint a sicc.(ez rossz) Biztosan van rá megoldás, hogy ne nyomtasson többször is ugyan oda a drága kis masina. Ráadásul segítenem kellett egy nénikének aki nem tudta hogyan kezelje a jegyet mondom segítek neki mert ugye illedelmes vagyok, de nem sikerült valószínüleg régi, zseben tartott, és emiatt puha jegy volt nála,  nem tudtam előre nyomni az érzékelőig, csak erre tudok gondolni, egy másik gépezetnél pedig egyből sikerült. (ez  jó)
Szóval a busz jó pontos tiszta klimatizált frankó minden...(eez jó)
Az viszont qrvára nem jó ha megbüntetnek mert kétszer nyomom be a jegyet.
Most pedig nézzétek meg a Dátumnyomtatós jegykezelést élőben.

A cím csalóka, mert nem csak a mai, hanem a napokban megjelent újságcikkekből válogatunk. Vagyis inkább a kommentekből, ha már a cikknek nincs mondanivalója (mint ennek).

Sokak negatívan állnak hozzá a havi bérletek egységesítéséhez, melynek eredményeképpen megszűnt a külön villamos-trolibusz illetve autóbusz bérlet, és maradt csak a kombinált. Ugyanakkor érdemes figyelembe venni, hogy pont ez a kombinált bérlet lett olcsóbb 500-900 forinttal az előző havihoz képest. a sokat emlegetett Budapesten, az ország vízfejében fővárosában a BKV szintén ezt a megoldást válaszotta, ott is csak kombinált bérlet kapható.

Nem ismerek olyan embert a környezetemben, aki eddig csak villamos-trolibusz bérletet vásárolt. Biztosan voltak ilyenek, úgyhogy őket kérdezem, hogyan jártak például bevásárolni? Ezekkel a járművekkel ugyanis csak a Tesco-Plaza-Fórum szentháromság közelíthető meg, a másik két nagy bevásárlóközpont nem. Ráadásul a Plazában a Match még drága is, bár ennek ellenére elég forgalmas. Ha a kérdésemre a válasz a vonaljegy, akkor visszakérdezek: havonta hányszor vásárol Ön a Corában vagy az Intersparban? Kis fejszámítással kiderül, hogy a kombinált bérlet már heti egy-két alkalom esetén megéri az árát, és akkor még nem ugrottunk el a Tócóskertbe vagy a Veres Péter utcára az ismerősökhöz. További elemezgetés hajtás után.