DKV figyelő

Olvasónkat a villamoson megbüntették az utazási feltételek be nem tartásáért. Ezt el is ismerte de az intézkedés menete már egyáltalán nem tetszett neki mivel bunkó is volt és tegeződött is az ellenőr. Itt elszakadt a cérna és levelet írt az ügyfélszolgálatnak. A következő eset már a 35Y buszon történt az ellenőr itt szintén bunkó és türelmetlen is volt. A buszon tovább haladva észrevette, hogy az ellenőr cseresznyét majszol a magokat pedig a buszmegállóba hajítja. Itt szintén elszakadt a cérna és megkérdezte az ellenőrt, hogy rá nem vonatkoznak-e az utazási feltételek erre kisebb szóváltás kerekedett de az ellenőr is belátta az utasnak volt igaza.

Saját észrevétel alapján ma a buszokon nagyon meleg volt. Amikor tavaly, a DKV átvette a helyi buszközlekedésben a szerepet a Hajdú Volántól, azt az ígretet kapták a debreceniek, hogy nagyon szép, környezetkímélő és nemutolsó sorban klimatizált buszokat kapnak. Az előbbiek talán így is vannak, de az utóbbi nem egészen.
Ma és már valószínüleg egy pár nappal ezelőtt is nagyon meleg volt a buszokon, a beígért klíma sehol, ha elég érdekesnek találnának minket, akkor nem a  kedvenc hírportálunktól kéne idézni:

Ezekre reagálva mondta el Kovács Attila, hogy a buszok alapfelszereltségéhez tartozó klímaberendezés működését a járművezetők nem tudják befolyásolni. Azok akkor kapcsolnak be, ha a menetszéllel együtt észlelt külső hőmérsékelet 28 fok főlé emelkedik, 35 fokig pedig fokozatosan növekszik az intenzitásuk.

A számítógépvezértlésű klíma alkalmazásával a járművezetőket akarják tehermentesíteni, hogy elsősorban a közlekedésre tudjanak koncentrálni.

Ennek ellenére a DKV honlapján ezt olvashatjuk:

Fűtés, szellőzés
Az autóbuszban vizes fűtésrendszer található, 2 csöves fűtőradiátorokkal és ventillátorokkal, amelyek manuálisan és automatikusan is vezérelhetőek.
Kiegészítő fűtőberendezés motor előmelegítéshez, páramentesítéshez és az utastér fűtéséhez. A fűtőkészülék 7 napra előre programozható órával rendelkezik.
Az autóbuszban beépített hűtő-fűtő légkondicionáló berendezés biztosítja a komfortos hőmérsékletet.

Ha fütőkészüléket lehet programozni és manuálisan is állítgatni de ez kapásból ellent mond a buszvezetők tehermentesítésének, akkor a klímát is lehessen progamozni és manuálisan is állítani de nem tartom valószínűnek, hogy a sofőr folyamatosan a klímát vagy a fütést állítgassa, amikor elindul bekapcsolja és kész. Ha valóban úgy van, hogy a klímát csak automatikusan lehet állítani akkor ez egy óriási tervezési hiba.


 

Kaptunk egy észrevételt Attilától, miszerint a 3-as troli  össze-vissza közlekedik a késő esti órákban akár kettő járat is kimarad, és eközben három 2-es troli is elhalad a megállóban. De ha ez nem elég előfordult az is, hogy a troli nem állt meg a megállóban.
Ha elég érdekesnek találják az igazgatók a DKV-figyelőt, akkor még sikerülhet is orvosolni a problémát.
 

Kommentelőnk hívta fel a figyelmünket az alábbi történetre. Kedd délután az ellenőr elkapott egy külföldi, egyetemista fiút, aki nem írta rá a diákigazolványa számát a bérletre, a helyszíni 300 Ft-os pótdíj kifizetése helyett pedig az ellenőrök segítségére siető sofőr karját csavarta meg. A járművezető feljelentést tett, részletek hajtás után.

Örülünk, hogy a DKV-nál is olvassák a blogunkat, és valaki veszi a fáradságot, hogy - ha nem is hivatalos formában - reagáljon is a közölt történetekre. Hozzászólást kaptuk ugyanis egy korábbi, nagy vihart kavart posztunkhoz az érintett ellenőrtől. Válaszát természetesen közzétesszük és köszönjük!

Üdvözlök minden kedves hozzászólót, és üdvözletemet küldöm K. Gábornak és testvérének! Szeretném, ha mindenki tudná, hogy a mi is van itt valójában. Igen tegnap volt egy hete hogy a Gábornál igazolatlan bérlethasználatot észleltem az ellenőrzés folyamán, amit ő sérelmezett!

(hozzáteszem, ha nem tudom igazolni, hogy az enyém a bérletszelvény az utazásra nem jogosít, bármeddig van pecsételve) Szerintem ehhez nem kell egyetemre járni, hogy megértse az ember! Na de ez már a múlt, mert K. Gábor azt írja, hogy befizette a büntetését, ami azt jelenti, hogy igenis megszegte az utazási feltételeket és elismeri! .... Na kérem szépen akkor térjünk a lényegre,a tegnapi esetre!!!!

Igen ismerős volt a fiatalember, mert nagyon hasonlított a K. Gáborra, ami később kiderült, hogy az édes testvére, de akár lehetne az ikertevére is olyan nagy a hasonlóság.

A lényeg !!!!!

Nem a név volt ismerős, hanem az arc, aki azt mondta nekem, hogy írni fog rólam! Megjegyezném, azt ír mindenki, amit akar, és ott, ahol akar! .....

Az ellenőrzés folyamán megkérdeztem a testvértől, hogy megismer e engem ő nagyon korrektül válaszolta, hogy nem, hogy frisitsem az emlékeit mondtam neki, hogy ma egy hete találkoztunk, ő mondta nekem, hogy ne haragudjak de neki nem rémlik semmi, mire én bemutatkoztam, hogy én vagyok a 75. ös! Na ez már egy mosolyt csalt az arcára és tudatta velem, hogy az öccsével találkoztam ő szokott blogolni!

Ekkor én kértem tőle az érvényes menetjegyet-bérletet! És láss csodát a testvérke előkotorta a pénztárcáját, a tárca mélyéről előhalászott egy jegyet, ami valamilyen úton-módon nem volt kezelve! Gondoltam magamban, Gábor Gábor, isten nem ver bottal, és ez is, megérne egy szösszenetet a blogon! Én szépen megkérdeztem, hogy hajlandó e rendezni a helyszínen ezt a kihágást, ami xy forint! Mondta, hogy nem szeretné a helyszínen rendezni csekken szeretné. Semmi gond kértem tőle egy igazolványt vagy árképes azonosítót, kaptam egy diákigazolványt ......Na így került hozzám a diákigazolványa a testvérkének,hogy megpróbált ingyen utazni! ...

Igen az igaz, hogy telefonáltam egy kollégámnak és megkértem, hogy legyen szem, és fültanúja miközben felveszem az adatait, azért, nehogy valamilyen rágalmazás érjen utólagosan! És szerintem azzal nem sértett meg senkit a kollégám, hogy fel tett egy egyszerű kérdést „maga is fog blogolni, ha igen akkor csak az igazat? „

Remélem, hogy tisztán látja mindenki a tényállást, csak úgy nem kerül a kezembe a diákigazolványa senkinek. és nem a név volt ismerős hanem az arc!! Nincs semmilyen lista semmiről, és senkiről, de ugyanúgy, mint a mi arcunkat megjegyzik az emberek mi is, megjegyzünk arcokat, ideig, óráig!

Hozzáfűzném, hogy ha cetlire írogatnánk neveket, akkor egyszerűbb lenne kikérni Debrecen lakcímnyilvántartását, mert minket, ellenőröket senki nem szeret...... Na de nem is azért vagyunk, hogy szeressenek, és nem is erről szól ez a munka, hanem, hogy felfedjük a hibákat, és betartassuk az utazási feltételeket!

Részemről ennyi, és köszönöm azt a kis időt amit a bejegyzésem elolvasására szántatok!

Üdv : 75-ös.
 

Azt hittem, Gábor levelének fejleményeinél durvább sztori egy ideig nem lesz, de lett, hiszen Magyarországon vagyunk. Érettségi-esszé hosszúságú levelet kaptunk T.-től a fenti tárggyal, vagy inkább novellát, és reménykedünk, hogy - mint megannyi szépirodalmi műnek - a fele sem igaz. A fagyi tehát visszanyalt és tény, hogy ezt a történetet bármelyik stand-up művész előadhatná, garantált sikere lenne.

T. nem volt szívbajos, amikor a lenti "csínyeket" elkövette, mi sem vagyunk restek közölni őket. Ennek ellenére kérünk mindenkit az írott és íratlan szabályok betartására! A tömegközlekedés használata nem kötelező, viszont az igénybevétellel automatikusan elfogadod a szabályzatot. (A szöveg tördelését az olvashatóság érdekében megváltoztattuk, néhány mondatot kiemeltünk, a nem szalonképes kifejezéseket pedig csillagoztuk.)

Gyanítom, nem egy villamosvezető (különösen a családban csak b*********inek nevezett utasgyűlölő kiskekec) gyomra remeg meg most, hogy feltárom a DKV-alkalmazottak ellen elkövetett merényleteim hátterét, hogy s mint folytattam rajtuk szisztematikus kísérletet cserébe az elsőajtós felszállás bevezetéséért.

 

Több mint tíz éve is van annak, hogy Debrecenben mind a helyi Volán, mind a DKV kitalálta, hogy a bliccelések visszaszorítására hivatkozva egyfajta engedelmességi kísérletnek veti alá a város busszal, villamossal közlekedő népességét. A dolog zsigerből idegesített, és vártam, hogy mint akkoriban Szegeden, Debrecenben is fellázad a nép, és délre visszavonják az egészet. De nem! Debrecen beadta a derekát, és lelkes nyugdíjasok önkéntes ellenőrként ugattak a bérletüket fel nem mutatóknak a sofőrök helyett, akiknek normálisabbjai maguk se tudták, mit kezdjenek ezzel az abnormális helyzettel.

 

Az első napokban magam se tudtam, miért irritál oly hihetetlen mértékben az elsőajtós felszállás. Hogy csak a megszokottól való eltérés zavar-e, vagy az az apróság, hogy kényelmemet és pitiáner szabadságomat (magam választom meg melyik ajtón szállok föl és le, nem kell várnom sorban állva egy ajtónál stb.) érzem megzavarva. De aztán a felszálló emberek viselkedését elemezve hamar kiderült, hogy ennél mélyebbek az okok: van egy értelmetlen rendelkezés (merthogy az elsőajtózás semmiben nem tudja megakadályozni a bliccelést, sőt esetemben épp kiváltotta azt – de erről később), ellenben birkaként terelgeti az embereket, akik azért nem tesznek ellene semmit, mert tényleg birkák, sőt szeretnek azok lenni. Én viszont ki nem állhattam a parancsuralmat, hogy valamit ne azért tegyek meg, mert értelme van, hanem azért, mert ezt rendelték el. (...)

A folytatáshoz lapozz!

Kaptunk egy újabb levelet Gábortól, a levél szerint most a testvérét találták meg az ellenőrök az előző eset kapcsán a névről emlékeztek. Üzentek is vele, hogy vissza vágnak Gábornak, ezek után kérdés, mi lesz ha az utasok több észrevételt írnak, felfedik az esetleges problémákat. Ezután fekete lista lesz, azoknak a nevével akik írtak nekünk, vagy ez is csak egy felfújt történet? Reméljük újra lesz valaki aki látta az esetet és megírja az ott látottakat, aztán a DKV ennek tükrében, vizsgálatot indít.

Még réges régen, február végén megpróbáltuk felvenni a kapcsolat a DKV vezetőségével, de akkor semmiféle választ nem kaptunk. Ezelőtt három nappal újra megpróbáltuk, és a korábbi feltételezéseinkkel ellentétben, most vették a fáradtságot és írtak egy válaszlevelet, nem írtak kisregényt, és semmi érdemleges információt nem kaptunk, de legalább egyeztetnek a DKV Zrt. igazgatóival és ha érdekesnek tartják akkor jelentkeznek.

A DKV alighanem a tömegközlekedés OVB-je - rajtuk kívül már mindenki tudta, hogy az elsőajtózás hülyeség nem működik. A város legújabb hírportálján, a Dehíren ma megjelent szösszenet bevezetőjét idézem:

Egy hónapja fokozottan ellenőriz a DKV a buszokon, trolikon és a villamosokon. Bár több mint fél éve csak az első ajtón lehet felszállni a járművekre, a rendszer eddig nem vezetett eredményre. Még mindig sok a bliccelő. A kieső bevételt a többi utas fizeti meg.

Az OVB többórás vita után végül eltörölte a kampánycsendet. A DKV az elsőajtózást nem. Még...

Debrecenben a civil újságírás legalább annyira belterjes mint a narancsszínű, így engedtessék meg nekünk, hogy hivatkozzunk a Debbenet blog posztjára, hiszen az előző történetet ők is megkapták Gábortól. Algoritmikus szemléletű olvasóinknak most szólunk: break; Találtunk ugyanis egy névtelen kommentet, ami - ha igaz - jegyárakkal való, meglehetősen ócska trükközést mutat be.

Minap feleségem buszra szállt, mert ugyan Razide tanácsát megfogadva inkább bringával jár munkába, de aznap épp esett az eső. Volt nála egy 250 forintos DKV-jegy, mivel azonban hónapok óta nem ült DKV-járművön, nem tudta, érvényes-e még, vagy áremelés volt időközben. Hát megkérdezte a buszsofőrt, aki közölte, hogy már nem jó a 250 forintos jegy. Erre a feleségem, mint rendes utas, vett a vezetőnél 320 forintért. Érvényesítette, majd utazás közben elolvasta a buszon kiírt díjtáblázatot, miszerint az érvényes viteldíj elővételben megvásárolva 250 Ft. Nagy kíváncsiságában meg is kérdezte a vezetőt, hogy akkor mi is a helyzet, mire a sofőr közölte, hogy a kiírás már nem érvényes.
Na most nem az a 70 forint a lényeg (hisz mint utólag kiderült, a 250 forintos jegy természetesen teljesen érvényes azóta is), hanem hogy ilyen tetű és pitiáner módon basszanak ki az utasokkal. Csak ha már a poszt lépten nyomon Európát emlegette a DKV kapcsán, meglehetősen abszurd módon.
(...)
 

A sztori tanulsága, hogy ha ritkán választjuk tömegközlekedést, nem árt időben tájékozódni arról, mi mennyibe kerül. a DKV honlapján olvasható információk szerint jelenleg az elővételi jegy 250, a sofőrnél vásárolt 320 forintba kerül, a tarifa pedig 2010. január 1. óta érvényes.