DKV figyelő

Májusban tervezik elkezdeni a Zsuzsi kisvasút felújítását, fejlesztését uniós támogatással és durván 10% (khm...) önerővel. Az a baj, hogy ebben a városban a fejlesztés szitokszóvá vált az évek során. (Gondoljunk a buszközlekedés fejlesztésére: jónak indult, de látjuk, mi lett belőle...)

Ha sikerül a közbe-szerzés, a kisvonat új síneket kap, később pedig a mozgássérültek utaztatására alkalmassá tett vasúti kocsikat, új vasútállomást és csillagvizsgálót Hármashegyalján.

A tervek szerint a Debrecen-Fatelepen lévő indulási állomás sem marad meg, hiszen oda egy konzorcium egy áruházat tervez felépíteni, így az állomást lebontanák, s helyette egy újat építetnének.

Ennél az utolsó mondatnál sokan kapják fel a fejüket: Mit akarnak már megint lebontani? Hát ezt:

Gyorsan hozzáteszem, az a szép zöld fa (jobbra) sajnos már valószínűleg nincs ott:

Már látom magam előtt az ormótlan, szögletes betonépítményt, amelynek falát néhol üvegajtók, -ablakok szakítják meg; az épület előtt a megálló kockakővel van kirakva, jobbra pedig a legújabb bevásárlóközpont magasodik. Ne legyen igazam!

Azt hiszem, még áprilisban megyek egy kört a Zsuzsi vonattal. Ki tart velem?

„Miután megölted az utolsó vadat, kivágtad az utolsó fát és beszennyezted az utolsó folyót is, rájössz, hogy a pénzt nem lehet megenni...”

(indián bölcsesség)

Frissítés: A Dehir.hu április 14-én ezt írja: "Az idei év izgalmas lesz a Zsuzsi életében, ugyanis felújítják az induló- és a végállomást is." Nagyon nem mindegy, hogy felújítják vagy másikat építenek helyette... Éljen az egységes, kiszámítható kommunikáció!

Debrecen tömegközlekedésének alighanem eddigi legabszurdabb története röviden: március 22-én reggel 8 óra után a 486-os számú villamos ismeretlen vezetője rázárta az ajtót egy éppen leszálló vak utasra, aki emiatt leesett a járműről és 8 napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedett. 

Az ismeretlen villamosvezető a baleset után adatai hátrahagyása valamint a tőle elvárható segítségnyújtás nélkül továbbhaladt a helyszínről.

Néhány dologra, úgy gondolom, sokan lehetünk kíváncsiak:

1. Hogyan lehetséges az, hogy a DKV nem tudja, hogy egy adott pályaszámú villamost adott időpontban ki vezet?
2. Ha a járművet vezető személy nem a DKV alkalmazottja, hogyan jutott be a vezetőfülkébe?
3. A fenti rendőrségi megfogalmazásból nem egyértelmű, ezért talán jogos a kérdés: a vezető a villamossal vagy anélkül haladt tovább?
4. Ha az előző kérdésre a válasz "villamossal", legkésőbb a végállomáson miért nem tudták azonosítani a járművezetőt?

Azt hiszem, itt valaki nagyot hibázott. Vajon ki vállalja majd a felelősséget azért, hogy ez így megtörténhetett, és mi lesz a következménye? Hasonló esetről még a BKV-figyelő sem tud. Várom a fejleményeket. Addig is:

A baleset körülményeinek tisztázása végett a rendőrség kéri, hogy aki tanúja volt a balesetnek, jelentkezzen a Debreceni Rendőrkapitányságon személyesen (Debrecen, Budai Ézsaiás utca 4. szám) vagy telefonon a 112-es segélyhívón.

Több hónapja már, hogy az új Cívisbuszok beltéri utastájékoztató kijelzőiről lekerültek a Hírkereső szalagcímei. (Ha emlékeztek még, a kezdetekkor azokat olvashattuk az aznapi dátum és névnapok mellett.) A DKV Zrt. mai sajtóközleményéből megtudhatjuk, hogy - alkalmazkodva az utazóközönség igényeihez - holnap üzemkezdettől a kijelzők alsó sorában Coelho-idézetek jelennek meg. Az idézetek forrása az instantcoelho.com oldal, ahol a méltán népszerű brazil író-filozófus olyan gyönyörű mondásait találjuk, mint:

A legbensőbb én csillám bizalma égig érő érzésekből merít erőt.

A DKV azoknak az utasoknak is szeretne meglepetéssel kedveskedni, akik a járatritkítások menetrend-értelmezési problémáik miatt a megállókban várják a járatokat. A digitális kijelzőoszlopokon 6 sor kijelző található, de az alsó három eddig többnyire le volt takarva. Április 2-án, szombat reggeltől a vállalat bekapcsolja ezeket a kijelzőket is, és tesztjelleggel sudoku-rejtvényeket jelenít meg rajta. A megállóban álló utasok az oszlop tetején lévő kamera látóterébe állva a biztonsági szolgálat ügyeletesének mutogathatják el a megoldást, és minden helyesen kitöltött rejtvény után egy ajándék busz- vagy trolijáratot kérhetnek a diszpécsertől (az adott megállót érintő járatok közül).

A DKV Zrt. sajtóközleménye és a részletes játékszabályok itt olvashatók.

Január óta foglalkoztatott a dolog, mikor lesz már valami a tavaly év végén beharangozott valamelyik riport végére egy laza félmondatban odalökött DKV-féle újításokból. Eddig jól titkolták az átalakítások mibenlétét, de tegnap vajúdtak a hegyek, a vállalat honlapján 24 oldalas PDF-ben kapunk jót-rosszat. Először a copy-paste újságírás koronázatlan királya, a Hajdú Online kapcsolódó cikkéből idézünk (a helyesen írt szavakat zölddel jelöltük):

A fenti kép a március 29. délelőtti állapotot mutatja. Délután - miután a debreceni Twitter közösség fele szétröhögte magát rajtuk - az Inform Média jómunkásembere kijavította a cikket, a hozzászólásokat pedig letiltották. A frissítés időpontja viszont március 28. 17.40, a visszadátumozás tehát kicsiben is működik.

Most, hogy a jó hangulat már megvan, nézzük, mire számíthatunk április elsejétől, péntektől a debreceni közösségi közlekedésben!

Az előző ajtó ki nem nyitós eset megismétlődött, annak ellenére, hogy kértük a kivizsgálást ami rendben lezajlott az alábbi eredménnyel:

Tisztelt Utasunk!

 Megkaptam levelét, melyben leírja az Önnel történt kellemetlen utazási eseményt, ami 2011. március 3.-án 7,55 órakor a Gyógyszergyár végállomásról induló 12-es viszonylaton volt.

Az esetet kivizsgáltam és megállapítottam, hogy az említett autóbusz jelzőberendezése időnként hibásan működött. Autóbuszvezetőnk utasaink jelzése ellenére nem minden esetben észlelte a leszállási szándékot és az ajtónyitás engedélyezésekor utasaink jelzése ellenére sem történt ajtónyitás. A hiba kijavítása időközben megtörtént. Természetesen a technikai problémáról kérésre igazolást állítunk ki az érintett utasainknak.

 Az Önnek okozott kellemetlenségért elnézését kérem és remélem, hogy a jö9vőben megelégedéssel veszi igénybe közösségi közlekedési szolgáltatásainkat.

  Tisztelettel: Miklós István

            Autóbusz üzemvezető

Igaz, hogy nem ugyan arról a buszról beszélünk, de ez egy általános hiba. Talán el kéne kezdeni kijavítani az összes buszon. Egy kicsit megkavarodtak a levél a feladóját keresve, és a blog lényegét sem értették még meg, egyszer talán ezt is elérjük.

Az alábbi levélben egy rendkívül bunkó, agresszív de egyben maga számára vicces sofőrrel állhatunk szemben. Ilyen és ehhez hasonló dolgoknak csak nem kéne megtörténniük.

Egy olvasónk küldte az alábbi pár sort miszerint a sofőr az egyik megállóban megállt az ajtókat nem nyitotta ki pedig leszállók biztosan lettek volna, a felszállókról nem tudunk.
Ezt akár lehet személyi szabadság korlátozása is. Bár itt még csak nem tartunk. Sajnos a levél írója nem tér ki, hogy mi történt ez után, és a többi esetet sem írja le. Szavazzatok ti is, hogy történt-e már ilyen veletek.

Ma 8:00 kor induló 12-es autóbusz(LMG-123) sofőrje 9 ember jelzésére nem figyelve  nem nyitotta ki az ajtókat a "Tőzsér utcai" megállóban,pedig meg is állt az adott helyen. Minden ajtónál volt jelezve....Ki fogja nekem leigazolni azt h, emiatt késtem?! a hozzáálláson elkéne gondolkozni,mert nem ez az első eset,hogy a sofőr nem a megfelelő módon viselkedik az utasokkal ! Egy tanuló,aki a DKV miatt késett az iskolából :@

Levélben kaptunk egy kérést, újabb szavazás indítására. Sajnos egy elég gyakori problémáról van szó, a járatok többségén csak hering módjára lehet utazni. Volt itt egy utasszámlálás, ennek ellenére járatmódosításokat csak ez év első felében várhatunk amiről semmi hírünk sincs. Reméljük a ti észrevételeitek is befolyásolják majd a menetrendbeli változásokat, és tényleg az utazó közönség igényeihez mérten alakítják a járatok indulási idejét.

Gyuri újabb történet írt meg nekünk. És itt már nem csak az ellenőrök hibáztak, mármint csaltak vagy loptak hanem a civil rendőr is. Bár nem tudhatjuk, hogy a műszak végén hogyan számolnak el, de mivel semmilyen papírt nem állítottak ki, így nagy valószínűséggel ez tényleg zsebre ment.

 Egy előző levelemből, amire még mindig nem kaptam választ a DKV ZRt-től, már kiderült az, hogyan „bánnak el” közösségi közlekedésszolgáltatónk alkalmazottai. Most viszont be fogom bizonyítani, hogy az ellenőrök igenis „kegyetlen munkagépek” és mindenféle érzelem nélkül, akár a szabályokat és törvényt áthágva is elkapják a bliccelőket.

 

 2011. február 21-én, hétfőn kedvenc járatommal, a 19.39-kor indulóról van szó, utaztam az egyetemről a vasútállomás felé...

Fordult a kocka, és most a régebbi Durvaság a villamoson című poszt vagy máshol: Megint utasra támadtak a cigó ellenőrök eset ellenkezőleg történt meg. Szerencsére itt sem történt tettlegesség. De az említett utasok, családostól ingyen és bérmentve utazhattak, mármint a becsületes utasok pénzéből.  Az ilyen esetek számát sűrgősen csökkentetni kéne. Nem csak Debrecenben hanem az egész országban. Érdekes a becsületes ember aki véletlenül otthon felejti, vagy elfelejt jegyet lyukasztani lehetséges, hogy rendőrrel fogja megbeszélni a problémát. Magyarul itt is az erősebb kutya b@szik törvény van életben.

Egy pár nappal ezelőtt keresett meg minket egy olvasó, javasolt egy kérdést és mi szavazásra is bocsájtjuk. Várjuk szavazataitokat. Miután lesz elegendő szavazat elküldjük az illetékeseknek és várjuk a válaszukat. Aztán ha lépnek valamit akkor végre egy kicsit az utas is beleszólt a dolgokba. Ha meg nem azon sem lepődünk meg, hiszen hozzák a szokásos formájukat. Update: volt egy kis probléma a szavazással de kicseréltük a modult. Szavazásra fel!